狂飙车

    兄弟7人都习惯骑车上下学，不知从何时起他们养成了一个习惯——放学飙车一段。因为王莱宇的退学，7人变成了6人，现在邢绍果也忙里偷闲的恋爱，飙车队伍只剩下5人。

    飙车路线贯穿了这座小城的三分之一，是一段不短的路，基本都是城市主要干道——这样才会有足够宽的自行车路。这条“赛道”的前半段是下坡路，坡度最大超过45度角。这样可以很好的提供给这几位“赛车手”起步速度，也不难理解为什么长度有城市三分之一那么长，但最好成绩能达到9分45秒。这样的好成绩是由老4韩数再初二下学期创造的。

    前半下坡路有一个转弯，那是比较危险的地段。虽然年轻气盛的小伙子们天不怕地不怕，但因为老三应颂之前的一起车祸，大家到那里都心照不宣的大幅减速。

    那不是一场大车祸，要不然现在小队就只有4个人了。在一个太阳刺眼的晴天，老三应颂第一次领先。可能过于兴奋，在拐弯的时候他还在加速。只见他身子轻盈侧倾，抹过弯道，不光超过了后面的几个兄弟，还顺势超过了下班自行车大军。紧连着弯道还是一段坡路，路旁有一个很大的汽车停车场，这个停车场是提供给它身后酒店入住客人们的。应颂拐过弯道进入这段路，因进入弯道速度就很快，直路上的速度就更快起来，坡度依旧很大，应颂知道不能减速过猛。可就在这个时候，一台越野车从车场驶出，车头结实的撞在了应颂的侧身，应颂倒地。

    多亏汽车刚刚起步，应颂并无大碍。这件事虽然给大家敲响了警钟，但没有人提出要结束这放学飙车回家的仪式。原因大概可能是，飙车会把烦恼远远的摔在身后吧。像张梓晨说的，只要骑的够快，烦恼就追不上我们。

    完成坡路就进入了直道。在这个“赛段”骑行起来是相对安全的。很宽且种满绿植的花坛将自行车道和机动车道隔开。虽然安全，但因为骑行的人很多，这样就大大限制了速度。这段路是以张梓晨为首的“技术派”的优势路段。

    多年的骑行教会了张梓晨要耐心，即使在坡路落后，依然要自己掌握住节奏。进入“技术”路段他会慢慢的追上。一旦在前半段落后心急加快蹬车频率，自行车脱链是时长发生的。脱了链就意味着最后一名。

    如果了解了以上情况的人判断这几位兄弟很在意飙车的名次，那就大错特错了。他们只是享受，尽情的享受着这意义上所谓的比赛。享受一路的阳光、享受一路的风景、享受速度带来的风、享受刷新自己新成绩的喜悦，甚至享受解决半路车坏的成就感和同伴转身骑回寻找自己的存在感。

    值得赞扬的还有不知何时起大家不约而同的开始珍惜每一次放学后的疯狂。大概是因为老6王莱宇的提早退学，或是老7邢绍果的突然恋爱。也许是因为迟早要来的中考。

    今天张梓晨骑得飞快，用崔雷的话形容，“像充满了电一样。”

    老大第一，他夺得第一的次数最多。2000块的自行车是功臣。其他人的家长不会拿出一个月生活费给孩子买车的。

    崔雷依旧垫底，但到达终点的时候是笑得最开心的。待他站定，也是大家分头回家的时候。每一次分别张梓晨心中就泛起不舍。也就是从那一刻起他开始期待第二天的日升。他不知道如此期盼上学是因为家中的压抑还是因为兄弟们在一起的开心，或是宗汀蓝的耳语。这个问题太难了，至少对于年少的他来说太难了。