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214 大众神车(第二章)

    科塞尔有着典型的普鲁士强硬精神,这么多年过去了,要他拉下脸跟跟普罗斯特套近乎,这一道槛真的很难迈过去。

    听到电话那头科塞尔一直没有说话,张一飞以为他没有兴趣,所以继续开口说道:“科塞尔,雷诺晚会也不是很重要,你晚点再去巴黎也没关系。”

    “不,我明天跟你一起过去巴黎。”

    “啊?”

    “就这样了。”

    科塞尔说完后直接挂断了电话,一如既往的干脆。

    终究科塞尔还是选择跟张一飞前往巴黎,面对自己的老“同事”普罗斯特。

    相比较自己理念上面的突破,科塞尔更想帮张一飞一把,这并不是因为张一飞的潜力或者实力打动他。

    毕竟科塞尔可是跟塞纳共事过的车队成员,见识了车神的水平,张一飞还没有办法达到让科塞尔都刮目相看的水准。

    而是这段时间的接触,张一飞的努力程度,远超当年迈凯轮青训的那些车手。可以说张一飞抓住了任何机会、不放过任何一点时间来提升自己。

    当天赋拉不开差距的时候,努力程度高低,就成为了唯一的决定性因素。

    努力的人,总是值得更多的回报。

    张一飞并不知道这背后的一切,以科塞尔的性格,他也不会跟张一飞来诉苦。

    所以他对于科塞尔的突然转变,感到有点莫名其妙。不过这德国老头一向是我行我素,张一飞也算是习以为常了。

    当然,科塞尔能跟自己一起提前去法国,张一飞内心里面还是挺高兴的,毕竟可以得到更专业的指导,对于赛道的了解程度也高了几分。

    第二天早上,一行人从酒店退房出发。欧洲就是这一点方便,出个国就如同国内出个省一眼的简单,想什么时候出发都可以,不用为签证这些东西而烦恼。

    科塞尔也是准时按照约定来到酒店门口集合,对于这一点张一飞从来都不担心,因为科塞尔真是有着严格的时间观念,从来存在迟到这些东西。

    今天科塞尔并没有开他那辆大众的老爷车,而是开了一辆大众第五代passat(帕萨特)旅行版。

    一见到这辆车出现,张一飞就有点眼神冒光,他没想到德国老头开车挺有品位的,都是选择了一代经典车型。

    这一代的大众帕萨特,是世界范围内最为成功的一代,因为它采用了奥迪80平台,也就是后来国内知名的奥迪a4前身,让行驶品质得到了很大的提升,并且由了奥迪光环加成。

    但张一飞看到这辆车眼光发亮,并不是因为它跟奥迪有什么关系,毕竟后世奥迪a4算得上烂大街了,完全给不人那种惊喜感。

    真正让张一飞欣赏这辆车的原因,是因为它是一辆“瓦罐车(wagon)”,翻译过来就是旅行版,并且还是后世大众神车r36的前身。

    后世国内二手车有三大神车,分别是大众r36、三菱evo、保时捷997.2,堪称是汽车界的三大理财产品,保值率高的惊人。

    其中大众的信仰之车就是r36,旅行车的外表跟空间,却有一颗3.6lv6的引擎,高达300p的马力,能做到五秒破百。

    所以r36可谓是居家旅行、赛道飙车、扮猪吃老虎的经典车型,张一飞都考虑过自己以后脱离光棍生涯,买一辆r36成为自己的“养老车”。

    只不过这个愿望没有达成,r36自然也没有到手,没想到在这个时间点,能看到r36的前身,同样是一代经典车型的五代帕萨特旅行版,真是缘分啊。

    所以张一飞没有开那辆租来的菲亚特palio,厚着脸皮从科塞尔手中弄来钥匙,打算体验一下这辆“居家暴徒”。

    只是让张一飞很快就感到失望了,相比较后世r36那3.6lv6的引擎,这第五代帕萨特最强动力,也只有2.8lv6,马力上面更是少了70p之多,动力感受完全不是在一个级别的。

    难怪第六代r36能成为理财产品,动力方面的差距,就是决定性的因素啊。

    德国跟法国虽然是领国,但是海德堡跟巴黎之间的距离可不近,车程差不多是800公里。

    不过好歹都是两个欧洲老牌资本主义强国,道路基础建设方面并不差,全程都有高速公路,所以开车过去大概只需要六个小时,不算是特别的夸张。

    早上出发,中途在一个休息站停留了一下,顺便吃了中饭,到达巴黎的时候,已经下午时间了。

    相比较米兰这个时尚之都,“浪漫之都”巴黎的名号,对于女生的吸引力明显要更足一些。

    进入到巴黎市区之后,武田纯子跟何紫菱两个人一扫之前的疲惫,不断的打量着车窗外的景色。确实对于大多数来说,什么巴黎铁塔、卢浮宫、凯旋门这类的著名景点,算是耳熟能详。

    哪怕就是张一飞,此刻心里面都充满了好奇,这算是他来到欧洲后,第一个比较“熟悉”的大城市,至少相比较之前听都很少听过的海德堡,巴黎自己好歹也能说出几个地名。

    “纯子姐姐,我们去酒店安顿好,就去巴黎铁塔看看吧,我好久就想过来看看了,只是之前哥哥都不带我过来。”

    “好啊,巴黎我之前跟耐力赛车队来过两次,算是比较熟悉,有时间我们好好逛一下巴黎。”

    “嗯~!”

    丰田汽车目前虽然没有f1车队,但它在1988年的时候,就组建了法国勒芒耐力赛车队,已经有着十年来的历史,算是老牌的耐力赛车队。

    而丰田欧洲赛事组织的总部,就设立在法国,之前武田纯子担当丰田耐力赛车队经理助理的时候,曾经在法国勒芒呆过一段时间,巴黎算是她在欧洲比较熟悉的城市了。

    驾驶位的张一飞,听着后座两个女生的窃窃私语,只是笑了一笑没有说话。

    就如同自己向往在纽北赛道跑一圈一样,女生想要在巴黎街头逛逛没毛病。

    张一飞挑选了一家性比价比相对较高的酒店,毕竟现在团队又多了科塞尔,金钱方面的支持再一次增加,张一飞只能想办法省着点,别最后雷诺欧洲杯都没有跑完,老头子给自己的一百万就花完了。

    不过对于这些支出,张一飞可没有丝毫的不情愿,要知道这里面每个人都是没有工资,算是“义务劳动”。

    别人都没收钱了,张一飞哪还好意思让团队的人倒贴啊。

    酒店安顿好之后,天色都已经黑了,六七个小时的长途驾驶,也是让大家比较疲惫,所以晚饭过后,都早早的休息去了。

    第二早一点,张一飞按照往常一样体能锻炼,不过这次多了科塞尔在旁边指导。现在张一飞可不像是在丰田青训基地,有专门的体能师制定计划,完全是靠着张一飞自己坚持跟摸索。

    其实这倒不是重点,主要是一些重负荷体能训练,比如说深蹲、硬拉这些,是需要另外一个人站旁边保护的。本来阿虎跟陈志两个人最适合这工作,但他们两个人英语学习任务同样繁重,所以张一飞这些负重训练基本上停滞了。

    现在有科塞尔“全程跟团”,一些有风险性的体能训练,被张一飞再次提上日程。

    体能训练完毕之后,就是赛车理论知识学习,像是空气动力、发动机原理这些东西,算是一门比开车更深奥的学问,想要短时间里面就掌控那是不可能的。

    只有靠着时间的积累,来提升自己的了解,这样未来进入到f1车队,就能更好把赛车调校到自己满意的状态。

    下午时分,团队成员都集体出行到巴黎街头逛一圈,不过相比较德国海德堡这种小城,巴黎的治安并不好,甚至比米兰还要差。

    如果要评选欧洲治安最差的城市,那么巴黎绝对是榜上有名,一度被誉为欧洲的“贼都”。

    有了上次米兰的经验,这一次张一飞跟阿虎几个人,都选择全程紧跟。并且为了避免长相稚嫩带来的麻烦,张一飞几个人直接都是穿着紧身背心,把肌肉完全展示出来。

    不得不说,相比较欧洲偏文弱的华人华侨,张一飞几个人的肌肉都称得上强悍两字。

    张一飞自己就不用说了,高强度的体能锻炼已经大半年,肌肉线条早就凸显出来。加上强悍的脖子跟“麒麟臂”,碾压了街头绝大部分外国人,哪怕就是健身者都要悠着点。

    阿虎跟志哥的肌肉同样不错,他们本身就常年体力劳动有基础,而且张一飞体能锻炼的时候,他们两个也有参与,身体素质丝毫不差。

    这一次三个人特地把肌肉亮出来,那些不怀好意的阿猫阿狗,自然都不敢靠过来惹麻烦。甚至有一些偷瞄打量何紫菱跟纯子的黑人鬼佬,在面对张一飞几个人的目光时候,都选择躲闪不敢直视。

    暴力肯定无法解决一切问题,但是没有暴力绝对很难解决问题。

    “飞哥,按照你的方法,果然没什么人找麻烦。”

    阿虎也是感受到效果了,朝着张一飞称赞了一句。

    “废话,谁不是喜欢逮着软柿子捏啊。”

    张一飞没好气的回了一句,如果不是巴黎治安太差,特别偷窃抢劫什么的,最爱盯着华人薅羊毛,自己也不会出此下策。

    几个著名的景点逛了一圈,满足了一下心里面对于巴黎的好奇心,一行人返回了酒店。

    接下来的两天时间里面,武田纯子给张一飞弄来了很多车队管理层的资料,让张一人都好好认识一下,避免到时候晚会谁都不认识的尴尬。

    同时认识了这些人身份,就有了沟通的前提。虽然想要靠一场晚会进入f1车队几乎不可能,但多接触一些车队管理层不是坏事,至少有了一条沟通的路径,这些都算是未来人脉。

    两天时间转瞬而过,很快就到了雷诺晚会的时间,这一次虽然用了晚会的名号,但其实下午时间就有一场新闻介绍会,来推广雷诺系列赛。并且还会有车手发言环节,作为霍根海姆赛道的分站冠军,张一飞自然有资格成为车手代表。

    于是中午时分,张一飞动身前往雷诺发布会,他并没有把团队人员都带过去。毕竟目前身份只是个人付费车手,带这么多人过去不方便也太显眼。

    所以张一飞只是跟科塞尔两个人过去,因为科塞尔在f1圈子里面有不少人脉跟经验,他在现场能给予很多的帮助。