39、江山國際航空和新斐（求追读）
“这个发动机好大啊。”
众人从贵宾车里下来，李小辉看着面前的大灰机，不禁感慨一句。
梁子琪用CHBC秘书顾问的身份，直接让机场安排了一辆小汽车。
现在头等舱已经登机，经济舱还在检票上摆渡车，他们属于是第二批。
江谦看了眼开心拍照的李小辉，目光随之望向大灰机机翼上面的图标。
以英文字母JK为设计，图案被圆形包围，有一半是山一半是水的寓意。
山水之间，JK被设计成了凤凰的图案，J是凤首凤身，K是凤冠凤尾。
JK，不是超短裙的jk。
而是【江山國際航空】的意思。
这次他们乘坐的CY1566次航班，正是CHBC（江家）控股的江山航空。
总部设有香江、燕京、新加坡、东京、迪拜、亚特兰大、巴黎、仁川、新德里共9家，基地设有沪海等68家。
【江山國際航空】成立于1978年，是运输飞机最多，航线网络最发达的航司，同时也是世界机队规模最大、和四大航空制造合作的第一家航司。
在客运量方面，江航年客运量处于华夏第二、亚洲第一、世界第一。
在国内，仅次于南方航空。
虽然在国内不如南方航空，可【江山國際航空】的体系并不容小觑。
旗下还控股了山海航空、春秋航空、龙江航空、长江航空、天骄航空、东华航空、海南航空等多个中高端航司。
在全世界，做到了每10秒就有一架江山航空的航班加速从跑道起飞。
如果算上它控股的所有航司，据不完全统计，可以每0.3秒一次航班。
每一次呼吸。
代表已有十几架飞机冲上云霄。
这次江谦他们乘坐的飞机，是已经有两年飞行年龄的大家伙，真的很大。
是新飞的JA-660。
虽然不是两三层的大大家伙，不过已经够用了，尤其是对比其他航司。
在1988年，CHBC进入庞巴迪股东行列后，第一件事就是联合造飞机。
1989年，新斐在德国成立，一步步成为世界民用四大航空制造商之一。
它不但能造飞机，还能造高铁、地铁、造动力电池、造战斗机等。
但新斐如今面临着很严重的问题，一是管理问题，二是技术问题。
江训恒一生顺风顺水，还发射成功过很多颗卫星，但在飞机这条路嘛。
CHBC在新斐有48%的股份，是第一大股东，但剩下62%在欧美手里。
换而言之，如果江训恒是欧洲人，现在的新斐足以干的空客叫爹。
但可惜的是，自1997年以来到2006年CHBC成为庞巴迪最大股东后。
新斐就陷入了管理混乱。
虽然新斐还在发展，但仿佛距离江训恒越来越远，甚至他们联合起来拒绝bvi和CHBC收购一切敏感的产业。
江训恒一生顺风顺水，唯独在新斐这里打了败仗，一个人精力有限，涉猎那么多行业有那么几个不尽人意很正常。
如今CHBC的董事局主席空缺，是林书锦在用江政年的名字代为管理。
林书锦不比江训恒。
近两年，更是采用收缩战线的方式加固亚洲产业，都无暇去管新斐。
如今CHBC依旧是新斐第一股东，但新斐集团的管控，插不进去手了。
不是一点都管不了。
而是那些白袜子给你玩心眼，给你表面一套背后一套，让你无可奈何。
林书锦不比江训恒，只要新斐还能给CHBC挣钱，就不算是失败。
而新斐这些年之所以能发展的好，除了技术以外，主要还是市场好。
新斐集团和江山国际航空，就是互利互惠的关系，你要订单我要飞机。
甚至华夏一半的干线、支线飞机，都是新斐生产的J系列和X系列。
拿2012年德国首飞的J-660和2006年阿联酋首飞的JA-990举例。
都是世界一流超大宽体飞机，前者是双发，后者是四发（世界第二大）。
新飞J-660对标空客A350-900、波音787-9，成绩保持靠前。
曾先后被国航、印度航空、南航、新加坡航空、韩亚航空多次采购。
江山航空及旗下航司，更多是用新飞系列，乃至CHBC控制的物流公司。
在技术、市场、表现方面，新斐的实力不容小觑，但就是有点可惜。
新飞J-660，机身长度66.9米、翼展65.6米，高度17.5米，飞行速度0.85马赫，最高可容纳260到300名乘客。
是目前世界上最受欢迎机型之一。
2015年，因为联动出现在某知名动画大片，又被亲切的称呼为大白。
江谦知道江山航空是江家的，但新飞不知道，甚至很多人都不知道。
对于他们来说，新飞、空客、波音、庞巴迪，不都是欧美的飞机嘛。
只要安全，用谁不是用呢。
场间，江谦随众人走在宽度可以容纳3个人并排的舷梯进入大家伙。
“周女士、江先生…各位下午好。”
进入飞机里面，便有空乘小姐姐和小哥哥主动问好，帮忙提行李。
黑色制服为基础，上衣有6道波纹代表江，短裙有三道线代表山。
黑丝、彩色丝巾、山形口袋巾，江山航空的空姐制服非常简练。
空少则是黑裤白衬衫，领口和口袋巾增加特殊装饰用来和乘客区分。
这次航班采用机型是新飞J-660，共分为三个舱、可容纳295人，分别是商务舱、超级经济舱和普通经济舱。
另外值得一提的是，各大航司对舱位的安排，并没有一个标准统一方式。
但大致可分为：长途（国际航班）和短途（国内航班），两种航班类别。
一般来说。
短途是没有头等舱的。
只有国际长途航班才会有头等舱，绝大数国内飞的航班只有商务舱。
当然，随着国民经济水平提升，国内航班设置头等舱还是存在的。
但属于凤毛麟角。
一是因为头等舱需机型符合条件，毕竟头等舱最重要的就是面积。
小飞机面积就这么大。
你是卖票还是卖情怀呢。
二是因为短途、还没有出国，自然在收费上面天然就存在着劣势。
出国更复杂，你机票卖的贵动不动好几万无可厚非，国内飞你觉得呢。
总而言之，经济舱是主流必然是有道理的，世界航空组织也在呼吁航空平民化，正在用商务舱替代头等舱。
但像沪海飞燕京，燕京飞羊城这类有钱人多的主干线，偶尔会有头等舱。
可其他支线短期还很难实现，毕竟航司都是要赚钱的，它经不起冒险。
如今，江谦坐的这个航班就是没有头等舱的，最高的舱极是商务舱。
有的廉价航空别说是头等舱了连商务舱都没有，都是经济舱的情况也有。
更有甚者，臭不要脸拿高端航空的【超经济舱】糊弄旅客说这是【商务舱】，拿【商务舱】说这是【头等舱】。
上世纪八十年代，头等舱因为价格昂贵无人问津，甚至出现打折售卖。
在这时，由东京飞往美国纽约的江山航空推出了F、J、W、Y类目。
即头等舱、商务舱、优选经济舱和经济舱，得到西方航空公司纷纷效仿。
严格意义上来说，头等舱和商务舱都是ClubWorld，所谓的公务舱。
但要是细分的话，头等舱和商务舱还是有区别的，毕竟票价也不一样。
踏上飞机后，江谦看过了，商务舱就跟高铁的商务座差不多。
说白了就是一个独立航空沙发椅，没有独立的包间，只是一个小围栏。
国际航班的头等舱，好一点的基本都是独立包间，可以直接合成床。
是真床，不是座椅躺平，是你需要睡觉时空姐可以给你铺床的床。
“老大，我…”
江谦正在往前走，身后有人碰了碰他的胳膊，转身看正是紧张的黄悦萌。
她小手慢慢收回，另一只手抓着机票有些不知所措，大眼睛看过来。
黄悦萌没有说话，但江谦懂她是什么意思，递过去安心眼神转头道：
“你好，我的座位跟她换可以吧？”
高挑的空姐闻言，拿起两人的机票看了看，很快面带微笑示意道：
“可以的先生，看您个人意愿。”
梁子琪给江谦买了商务舱，但今天黄悦萌是主角，还是让对方更开心吧。
一共三个商务座，黄悦萌、周亦如、梁子琪，其他人则是坐超级经济舱。
示意黄悦萌安心坐后，江谦带着保镖和林岁欢，继续往后面走。
这架飞机是3加3加3的布局，一排放置了九个座位，还是特别宽敞的。
所谓超级经济舱，就是在经济舱的前面，两者之间用帘子作为分割。
两者的区别是座椅稍微好点，服务稍微好点、而且前后更加宽敞一点。
甚至在卖不完票的前提下，一开始超级经济舱左右都是锁住的。
然而今天周末，机票卖的特别好，否则江谦才不会吝啬自己的钱。
“你坐里面吧，我在外面。”
江谦示意林岁欢靠窗，这边靠窗位置是双座，不像经济舱是3座联排。
为了把票卖出去，航司可谓大显神通了属于是，尽量区分着不一样。
林岁欢见江谦坐在黄悦萌的位置，抬了抬屁股，想说什么最后又坐下。
“先生女士下午好，这边拖鞋、洗手液、饼干还有香水，有什么需要…”
在其他乘客没来之前，空姐空少也是特别忙碌，给分了不少小东西。
飞机上面有点凉快，空姐主动拿了毛毯过来，有点服务但并不算太多。
一路上，大家都在睡觉，江谦则是买了流量后一路都在玩手机、聊微信。
唯一一次看熟睡的林岁欢。
还被人家逮了个正着。
众人从贵宾车里下来，李小辉看着面前的大灰机，不禁感慨一句。
梁子琪用CHBC秘书顾问的身份，直接让机场安排了一辆小汽车。
现在头等舱已经登机，经济舱还在检票上摆渡车，他们属于是第二批。
江谦看了眼开心拍照的李小辉，目光随之望向大灰机机翼上面的图标。
以英文字母JK为设计，图案被圆形包围，有一半是山一半是水的寓意。
山水之间，JK被设计成了凤凰的图案，J是凤首凤身，K是凤冠凤尾。
JK，不是超短裙的jk。
而是【江山國際航空】的意思。
这次他们乘坐的CY1566次航班，正是CHBC（江家）控股的江山航空。
总部设有香江、燕京、新加坡、东京、迪拜、亚特兰大、巴黎、仁川、新德里共9家，基地设有沪海等68家。
【江山國際航空】成立于1978年，是运输飞机最多，航线网络最发达的航司，同时也是世界机队规模最大、和四大航空制造合作的第一家航司。
在客运量方面，江航年客运量处于华夏第二、亚洲第一、世界第一。
在国内，仅次于南方航空。
虽然在国内不如南方航空，可【江山國際航空】的体系并不容小觑。
旗下还控股了山海航空、春秋航空、龙江航空、长江航空、天骄航空、东华航空、海南航空等多个中高端航司。
在全世界，做到了每10秒就有一架江山航空的航班加速从跑道起飞。
如果算上它控股的所有航司，据不完全统计，可以每0.3秒一次航班。
每一次呼吸。
代表已有十几架飞机冲上云霄。
这次江谦他们乘坐的飞机，是已经有两年飞行年龄的大家伙，真的很大。
是新飞的JA-660。
虽然不是两三层的大大家伙，不过已经够用了，尤其是对比其他航司。
在1988年，CHBC进入庞巴迪股东行列后，第一件事就是联合造飞机。
1989年，新斐在德国成立，一步步成为世界民用四大航空制造商之一。
它不但能造飞机，还能造高铁、地铁、造动力电池、造战斗机等。
但新斐如今面临着很严重的问题，一是管理问题，二是技术问题。
江训恒一生顺风顺水，还发射成功过很多颗卫星，但在飞机这条路嘛。
CHBC在新斐有48%的股份，是第一大股东，但剩下62%在欧美手里。
换而言之，如果江训恒是欧洲人，现在的新斐足以干的空客叫爹。
但可惜的是，自1997年以来到2006年CHBC成为庞巴迪最大股东后。
新斐就陷入了管理混乱。
虽然新斐还在发展，但仿佛距离江训恒越来越远，甚至他们联合起来拒绝bvi和CHBC收购一切敏感的产业。
江训恒一生顺风顺水，唯独在新斐这里打了败仗，一个人精力有限，涉猎那么多行业有那么几个不尽人意很正常。
如今CHBC的董事局主席空缺，是林书锦在用江政年的名字代为管理。
林书锦不比江训恒。
近两年，更是采用收缩战线的方式加固亚洲产业，都无暇去管新斐。
如今CHBC依旧是新斐第一股东，但新斐集团的管控，插不进去手了。
不是一点都管不了。
而是那些白袜子给你玩心眼，给你表面一套背后一套，让你无可奈何。
林书锦不比江训恒，只要新斐还能给CHBC挣钱，就不算是失败。
而新斐这些年之所以能发展的好，除了技术以外，主要还是市场好。
新斐集团和江山国际航空，就是互利互惠的关系，你要订单我要飞机。
甚至华夏一半的干线、支线飞机，都是新斐生产的J系列和X系列。
拿2012年德国首飞的J-660和2006年阿联酋首飞的JA-990举例。
都是世界一流超大宽体飞机，前者是双发，后者是四发（世界第二大）。
新飞J-660对标空客A350-900、波音787-9，成绩保持靠前。
曾先后被国航、印度航空、南航、新加坡航空、韩亚航空多次采购。
江山航空及旗下航司，更多是用新飞系列，乃至CHBC控制的物流公司。
在技术、市场、表现方面，新斐的实力不容小觑，但就是有点可惜。
新飞J-660，机身长度66.9米、翼展65.6米，高度17.5米，飞行速度0.85马赫，最高可容纳260到300名乘客。
是目前世界上最受欢迎机型之一。
2015年，因为联动出现在某知名动画大片，又被亲切的称呼为大白。
江谦知道江山航空是江家的，但新飞不知道，甚至很多人都不知道。
对于他们来说，新飞、空客、波音、庞巴迪，不都是欧美的飞机嘛。
只要安全，用谁不是用呢。
场间，江谦随众人走在宽度可以容纳3个人并排的舷梯进入大家伙。
“周女士、江先生…各位下午好。”
进入飞机里面，便有空乘小姐姐和小哥哥主动问好，帮忙提行李。
黑色制服为基础，上衣有6道波纹代表江，短裙有三道线代表山。
黑丝、彩色丝巾、山形口袋巾，江山航空的空姐制服非常简练。
空少则是黑裤白衬衫，领口和口袋巾增加特殊装饰用来和乘客区分。
这次航班采用机型是新飞J-660，共分为三个舱、可容纳295人，分别是商务舱、超级经济舱和普通经济舱。
另外值得一提的是，各大航司对舱位的安排，并没有一个标准统一方式。
但大致可分为：长途（国际航班）和短途（国内航班），两种航班类别。
一般来说。
短途是没有头等舱的。
只有国际长途航班才会有头等舱，绝大数国内飞的航班只有商务舱。
当然，随着国民经济水平提升，国内航班设置头等舱还是存在的。
但属于凤毛麟角。
一是因为头等舱需机型符合条件，毕竟头等舱最重要的就是面积。
小飞机面积就这么大。
你是卖票还是卖情怀呢。
二是因为短途、还没有出国，自然在收费上面天然就存在着劣势。
出国更复杂，你机票卖的贵动不动好几万无可厚非，国内飞你觉得呢。
总而言之，经济舱是主流必然是有道理的，世界航空组织也在呼吁航空平民化，正在用商务舱替代头等舱。
但像沪海飞燕京，燕京飞羊城这类有钱人多的主干线，偶尔会有头等舱。
可其他支线短期还很难实现，毕竟航司都是要赚钱的，它经不起冒险。
如今，江谦坐的这个航班就是没有头等舱的，最高的舱极是商务舱。
有的廉价航空别说是头等舱了连商务舱都没有，都是经济舱的情况也有。
更有甚者，臭不要脸拿高端航空的【超经济舱】糊弄旅客说这是【商务舱】，拿【商务舱】说这是【头等舱】。
上世纪八十年代，头等舱因为价格昂贵无人问津，甚至出现打折售卖。
在这时，由东京飞往美国纽约的江山航空推出了F、J、W、Y类目。
即头等舱、商务舱、优选经济舱和经济舱，得到西方航空公司纷纷效仿。
严格意义上来说，头等舱和商务舱都是ClubWorld，所谓的公务舱。
但要是细分的话，头等舱和商务舱还是有区别的，毕竟票价也不一样。
踏上飞机后，江谦看过了，商务舱就跟高铁的商务座差不多。
说白了就是一个独立航空沙发椅，没有独立的包间，只是一个小围栏。
国际航班的头等舱，好一点的基本都是独立包间，可以直接合成床。
是真床，不是座椅躺平，是你需要睡觉时空姐可以给你铺床的床。
“老大，我…”
江谦正在往前走，身后有人碰了碰他的胳膊，转身看正是紧张的黄悦萌。
她小手慢慢收回，另一只手抓着机票有些不知所措，大眼睛看过来。
黄悦萌没有说话，但江谦懂她是什么意思，递过去安心眼神转头道：
“你好，我的座位跟她换可以吧？”
高挑的空姐闻言，拿起两人的机票看了看，很快面带微笑示意道：
“可以的先生，看您个人意愿。”
梁子琪给江谦买了商务舱，但今天黄悦萌是主角，还是让对方更开心吧。
一共三个商务座，黄悦萌、周亦如、梁子琪，其他人则是坐超级经济舱。
示意黄悦萌安心坐后，江谦带着保镖和林岁欢，继续往后面走。
这架飞机是3加3加3的布局，一排放置了九个座位，还是特别宽敞的。
所谓超级经济舱，就是在经济舱的前面，两者之间用帘子作为分割。
两者的区别是座椅稍微好点，服务稍微好点、而且前后更加宽敞一点。
甚至在卖不完票的前提下，一开始超级经济舱左右都是锁住的。
然而今天周末，机票卖的特别好，否则江谦才不会吝啬自己的钱。
“你坐里面吧，我在外面。”
江谦示意林岁欢靠窗，这边靠窗位置是双座，不像经济舱是3座联排。
为了把票卖出去，航司可谓大显神通了属于是，尽量区分着不一样。
林岁欢见江谦坐在黄悦萌的位置，抬了抬屁股，想说什么最后又坐下。
“先生女士下午好，这边拖鞋、洗手液、饼干还有香水，有什么需要…”
在其他乘客没来之前，空姐空少也是特别忙碌，给分了不少小东西。
飞机上面有点凉快，空姐主动拿了毛毯过来，有点服务但并不算太多。
一路上，大家都在睡觉，江谦则是买了流量后一路都在玩手机、聊微信。
唯一一次看熟睡的林岁欢。
还被人家逮了个正着。
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