第053章 意动者众
当风光短片播放完毕，会议室的窗帘拉开，阳光重新投入到其中后，在场的富豪一下子就打开了话匣子。大家纷纷开始讨论这回推介的项目到底是个怎么样的运作模式。
等他们讨论了一会儿，张红旗才重新开始推介。
“相信大家在看过这些航空摄影片子后，对于航空体育运动应该有了一定的认识，毕竟站得高看得远，在空中总能看到不一样的风景。
其实航空俱乐部也不是我在这儿瞎想出来的，我想在座肯定有从英国回来的精英，你们应该知道，光在英国就有着1901年开办的英国皇家航空俱乐部，1909年开办的莱斯特郡航空俱乐部。
这两家俱乐部从这个世纪初就开办起来，到现在都还在正常运转，给大英的绅士们提供与赛马完全不同风格的社交场所。
而据我所知，在整个东南亚地区还没有航空俱乐部，所以咱们完全可以把它搞起来，现成的客源地那么大，要运转一个俱乐部完全足够了。
现在我们华夏航空技术进出口公司作为华夏飞机进出口特许单位，为了对外销售飞机可以得到更好地展示，为了客户可以在一个更加愉快的氛围中学习驾驶飞机，我们在华夏申请到了汇集各种最美风景的空域。
相信我，就算在整个亚洲，你也在别处找不到比它更好的地方，甘陇横跨四大区域、享有三大地形、横跨三大高原。
因为在修建相应的配套设施需要建设资金，如果跟国外对标可能还需要进口一些设施设备，所以我们现在计划把甘陇地区航空体育运动对外服务的独家代理权拿出来，作为核心资产在香江成立新丝路航空俱乐部。”
到这个时候，来参与推介会的富商们才搞懂对方到底打的什么算盘。于是下面马上就有人举手提问。
“在欧美是有那个氛围，在东南亚这边要培育市场恐怕不容易，起码我接触到的那几个东南亚老板都没有这方面的兴趣。所以请问你是打算劝说他们来参加航空俱乐部？”
面对这个问题，张红旗没有丝毫犹豫就回答道：
“现在他们没有兴趣不代表他们永远没有兴趣，咱们可以邀请他们来试一试，感受一下，说不定兴趣就培养起来了。
另外他们没有兴趣不代表他们没有需求，驾驶飞机是一项技能，这项技能非常有用！这些大老板今后生意肯定会越做越远，像是非洲那些国家没咱们这块儿安稳。
要是在不太安稳的地方做生意，万一有了变故，需要紧急撤离的时候，开飞机肯定比开汽车好！起码空中不会堵车！
在这里我提一句，如果在座的朋友有需求，我可以给大家推荐一下我们公司的运5运输机，价格便宜又好用！真当有需求的时候170米长的跑道就能满足起飞要求，并且挤一挤它可以载着10多个人快速脱离困境。”
虽然张红旗举的例子远在非洲，但是下面的人却是若有所思，开始考虑是不是给自己南洋的亲戚朋友、合作伙伴推荐一下。
看着放在张红旗面前的那两架飞机模型，又有人开始提出问题：
“不是我看不起大陆的飞机，可是你们的这两种飞机都实在是太老太丑，现在国外的教练机我也看过，论样子可比你们的这两款漂亮多了。”
他的这种论调马上就得到了在场的一部分年轻人的支持，有人附和道：
“就是，开这样的老式飞机实在是土得掉渣，哪里还算得上有格调。”
现场总之就是各种质疑，声音连续不断。在这种情况下，张红旗并没有立即阻止，而是等他们说了一会儿后，才不紧不慢地开口说道：
“最开始质疑的那位朋友，我相信你应该是没有开过飞机。所以我估计你不明白什么是最适合初学者的飞机。我先拿我手头的这款初教六来举例吧。”
说着，张红旗先晃了晃手中的初教六模型，然后提出了一个问题：
“大家知道玩飞机最重要的是什么吗？”
在问题问出后，虽然下面的答案五花八门，但还是有人说到了“安全”，张红旗马上就给予了肯定。
“对，就是安全，我相信大家肯定不希望玩飞机把命给玩没了。在这里我可以给大家保证，我们的初教六是世界上最安全的飞机之一！
放眼全世界，它是极少有的一款，在整个服役过程中还没有出现过因为飞机设计，质量问题而导致重大事故的飞机。
下面我说的你们或许听不懂，不过你们事后可以咨询相关专业人士，看看我们的飞机拥有这样的性能是不是算得上优秀。
飞机在飞行过程中进入尾旋是非常危险的，但是我们的飞机只要高度足够，飞行员在完全不管的情况下它也能依靠自身的气动设计而自主改出。
我们的飞机很轻，空重只有1.1吨，具有较好的滑翔能力，就算是失去动力之后，也有机会依靠高度滑翔回机场。”
可是场下有一些代替家里出席的公子哥就是颜值党，看重的就是颜值，没有好的颜值，东西再好也不入他的眼。
“就算是这样，你也不能改变他丑的事实，要是带女仔飞这种飞机，我还不如开游艇出海玩。”
面对这样的颜值控，张红旗直接就给出了早就准备好的答案。
“在这里我需要重点说明一下，我们即将成立的航空俱乐部并没有限定使用任何特定国家或地区的飞机！
也就是说，如果你对初教六不满意，你完全可以购买其它国家或地区你觉得不错的飞机，只要通过了我们的评审，都可以注册在新丝路航空俱乐部。
只要是注册托管了的飞机，都可以参加我们在甘陇地区开办的飞行教学，享受旅行一般的教学飞行！”
对于这样的回答，还是有公子哥不满意，他们继续抱怨道：
“甘陇那个地方我知道，距离我们这儿太远了，当年我爷爷他们从那儿到香江可用了老长时间。
这么远的距离，想玩一次也太过麻烦，不划算！”
对他说的这个问题，张红旗只是回之以笑。
“看来阁下生意兴隆，还有很多事务需要亲自处理。这就没办法了，好风景总在远方，钱是赚不完的，有时候花个十天半个月的，出去度个假其实也挺不错的。
当然如果是只想就近，香江东北面我们公司还是可以游说一下开放空域给大家玩的，不过风景可能就跟香江这里没什么区别了。”
这位抱怨的公子哥听了张红旗的回复后，不知道该说什么好。别人起码在表面上都说的是自己的好话，毕竟生意兴隆嘛，抽不开身也正常。
不过怎么听着的时候总觉得对方是说自己就是个打工仔，成天就被困在工位上，这让他心里很不舒服，但是又不好发作。要不然万一让他的那群朋友们知道了，还不得笑话他连出去玩久一点都不敢。
在随后，张红旗又陆续回答了几个问题后，他又讲了国内那边对外服务的报价，以及可供拓展的盈利模式。整个推介会弄下来，对此感兴趣的还真不少。
特别是看到整个项目所需要的资金并不多，要是谁有意，完全可以一个人或者几个人组团就可以满足全部资金需求的情况下，许多人都表示出强烈的投资意愿！
等他们讨论了一会儿，张红旗才重新开始推介。
“相信大家在看过这些航空摄影片子后，对于航空体育运动应该有了一定的认识，毕竟站得高看得远，在空中总能看到不一样的风景。
其实航空俱乐部也不是我在这儿瞎想出来的，我想在座肯定有从英国回来的精英，你们应该知道，光在英国就有着1901年开办的英国皇家航空俱乐部，1909年开办的莱斯特郡航空俱乐部。
这两家俱乐部从这个世纪初就开办起来，到现在都还在正常运转，给大英的绅士们提供与赛马完全不同风格的社交场所。
而据我所知，在整个东南亚地区还没有航空俱乐部，所以咱们完全可以把它搞起来，现成的客源地那么大，要运转一个俱乐部完全足够了。
现在我们华夏航空技术进出口公司作为华夏飞机进出口特许单位，为了对外销售飞机可以得到更好地展示，为了客户可以在一个更加愉快的氛围中学习驾驶飞机，我们在华夏申请到了汇集各种最美风景的空域。
相信我，就算在整个亚洲，你也在别处找不到比它更好的地方，甘陇横跨四大区域、享有三大地形、横跨三大高原。
因为在修建相应的配套设施需要建设资金，如果跟国外对标可能还需要进口一些设施设备，所以我们现在计划把甘陇地区航空体育运动对外服务的独家代理权拿出来，作为核心资产在香江成立新丝路航空俱乐部。”
到这个时候，来参与推介会的富商们才搞懂对方到底打的什么算盘。于是下面马上就有人举手提问。
“在欧美是有那个氛围，在东南亚这边要培育市场恐怕不容易，起码我接触到的那几个东南亚老板都没有这方面的兴趣。所以请问你是打算劝说他们来参加航空俱乐部？”
面对这个问题，张红旗没有丝毫犹豫就回答道：
“现在他们没有兴趣不代表他们永远没有兴趣，咱们可以邀请他们来试一试，感受一下，说不定兴趣就培养起来了。
另外他们没有兴趣不代表他们没有需求，驾驶飞机是一项技能，这项技能非常有用！这些大老板今后生意肯定会越做越远，像是非洲那些国家没咱们这块儿安稳。
要是在不太安稳的地方做生意，万一有了变故，需要紧急撤离的时候，开飞机肯定比开汽车好！起码空中不会堵车！
在这里我提一句，如果在座的朋友有需求，我可以给大家推荐一下我们公司的运5运输机，价格便宜又好用！真当有需求的时候170米长的跑道就能满足起飞要求，并且挤一挤它可以载着10多个人快速脱离困境。”
虽然张红旗举的例子远在非洲，但是下面的人却是若有所思，开始考虑是不是给自己南洋的亲戚朋友、合作伙伴推荐一下。
看着放在张红旗面前的那两架飞机模型，又有人开始提出问题：
“不是我看不起大陆的飞机，可是你们的这两种飞机都实在是太老太丑，现在国外的教练机我也看过，论样子可比你们的这两款漂亮多了。”
他的这种论调马上就得到了在场的一部分年轻人的支持，有人附和道：
“就是，开这样的老式飞机实在是土得掉渣，哪里还算得上有格调。”
现场总之就是各种质疑，声音连续不断。在这种情况下，张红旗并没有立即阻止，而是等他们说了一会儿后，才不紧不慢地开口说道：
“最开始质疑的那位朋友，我相信你应该是没有开过飞机。所以我估计你不明白什么是最适合初学者的飞机。我先拿我手头的这款初教六来举例吧。”
说着，张红旗先晃了晃手中的初教六模型，然后提出了一个问题：
“大家知道玩飞机最重要的是什么吗？”
在问题问出后，虽然下面的答案五花八门，但还是有人说到了“安全”，张红旗马上就给予了肯定。
“对，就是安全，我相信大家肯定不希望玩飞机把命给玩没了。在这里我可以给大家保证，我们的初教六是世界上最安全的飞机之一！
放眼全世界，它是极少有的一款，在整个服役过程中还没有出现过因为飞机设计，质量问题而导致重大事故的飞机。
下面我说的你们或许听不懂，不过你们事后可以咨询相关专业人士，看看我们的飞机拥有这样的性能是不是算得上优秀。
飞机在飞行过程中进入尾旋是非常危险的，但是我们的飞机只要高度足够，飞行员在完全不管的情况下它也能依靠自身的气动设计而自主改出。
我们的飞机很轻，空重只有1.1吨，具有较好的滑翔能力，就算是失去动力之后，也有机会依靠高度滑翔回机场。”
可是场下有一些代替家里出席的公子哥就是颜值党，看重的就是颜值，没有好的颜值，东西再好也不入他的眼。
“就算是这样，你也不能改变他丑的事实，要是带女仔飞这种飞机，我还不如开游艇出海玩。”
面对这样的颜值控，张红旗直接就给出了早就准备好的答案。
“在这里我需要重点说明一下，我们即将成立的航空俱乐部并没有限定使用任何特定国家或地区的飞机！
也就是说，如果你对初教六不满意，你完全可以购买其它国家或地区你觉得不错的飞机，只要通过了我们的评审，都可以注册在新丝路航空俱乐部。
只要是注册托管了的飞机，都可以参加我们在甘陇地区开办的飞行教学，享受旅行一般的教学飞行！”
对于这样的回答，还是有公子哥不满意，他们继续抱怨道：
“甘陇那个地方我知道，距离我们这儿太远了，当年我爷爷他们从那儿到香江可用了老长时间。
这么远的距离，想玩一次也太过麻烦，不划算！”
对他说的这个问题，张红旗只是回之以笑。
“看来阁下生意兴隆，还有很多事务需要亲自处理。这就没办法了，好风景总在远方，钱是赚不完的，有时候花个十天半个月的，出去度个假其实也挺不错的。
当然如果是只想就近，香江东北面我们公司还是可以游说一下开放空域给大家玩的，不过风景可能就跟香江这里没什么区别了。”
这位抱怨的公子哥听了张红旗的回复后，不知道该说什么好。别人起码在表面上都说的是自己的好话，毕竟生意兴隆嘛，抽不开身也正常。
不过怎么听着的时候总觉得对方是说自己就是个打工仔，成天就被困在工位上，这让他心里很不舒服，但是又不好发作。要不然万一让他的那群朋友们知道了，还不得笑话他连出去玩久一点都不敢。
在随后，张红旗又陆续回答了几个问题后，他又讲了国内那边对外服务的报价，以及可供拓展的盈利模式。整个推介会弄下来，对此感兴趣的还真不少。
特别是看到整个项目所需要的资金并不多，要是谁有意，完全可以一个人或者几个人组团就可以满足全部资金需求的情况下，许多人都表示出强烈的投资意愿！
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