0854 把马斯克问懵逼了
霍利和马斯克走上新能源产业对话舞台，现场掌声激烈。
众人期待已久。
媒体记者也清楚马斯克在百忙之中赶来参加这次对话，完全是给霍利面子。
虽然准备有些仓促，但是丝毫不影响两位尖端科技大佬之间的对话，带来的社会影响力。
霍利邀请马斯克落座，笑着和媒体打招呼，“媒体同仁永远是最热情的。
让大家久等了。
今天没有主持人，我们就随意发挥吧。
OK吗，马斯克？”
马斯克微笑点头，像霍利伸手，意思是他的地盘，随便聊点什么都可以。
他会积极配合参与这场论坛。
霍利笑着问：“再次来到中国有什么感受？”
马斯克道：“一如既往的亲切，我是中国的粉丝，我喜欢这里的空气和人。”
现场传出了笑声。
随便一句话又是营销案例了。
获取用户的好感度就是最牛逼的营销。
但是霍利却没给他准备体面的台阶，“不会因为国产新能源的崛起而紧张吗？”
马斯克摊手，做出一副无所谓的表情，“很荣幸见证了中国新能源产业的崛起，不过……”
微微摇头。
意思是他并没有惧怕任何对手。
霍利笑笑，直接问，“你这次来中国是为了FSD智驾系统在中国落地的事情？”
“是的。”，马斯克道，“应该不会让特斯拉用户等太久。”
霍利直接问：“你能保证数据安全吗？”
台下所有媒体的目光聚焦到马斯克身上。
这个问题非常重要。
是特斯拉智驾系统FSD能否落地中国的关键因素。
马斯克道：“我尊重中国的法律，接受中国的监管。”
回答的很标准。
霍利道：“我看了网友们的评论，都想让我们谈谈纯视觉模式和激光雷达模式。
华为的激光雷达智驾系统在各项数据表现上，似乎都比特斯拉的FSD系统更优秀。
你现在还认为FSD是智能驾驶的最优选择吗？”
“当然，我一直坚信人眼看到的一切可以用在纯视觉模式上，成为车的眼睛。”，马斯克道，“特斯拉几百万用户完成了对FSD16亿公里的训练。
过去一年，没有发生过一起智驾安全事故。”
霍利道：“只能说明FSD的算法很厉害。
并不能说明它是最优选择。”
马斯克偏头看向霍利，露出疑惑的目光。
霍利留意到马斯克的目光，直言道，“纯视觉和激光雷达两套系统的原理和优劣势，已经是众所周知的事情了。
国内也有采用纯视觉系统的车商。
这套系统能够提供多强的安全性取决于算法的强弱，以及数据的积累，你同意我的观点吗，马斯克？”
“OK，纯视觉模式的确需要非常强的算力和复杂的算法。”，马斯克承认道。
霍利道：“在AI算力算法上，国内和美利坚有一定的差距，你觉得国内这些车企能够跟上特斯拉的步伐吗？”
马斯克摇头：“No！他们做不到这一点。”
表明这是特斯拉的优势。
霍利接着问：“在你看来，未来的全球新能源市场，中国品牌能够占到多少市场？”
“三成左右？”
“我可不可以理解为，中国新能源品牌将会引领新的汽车工业革命。”
“是的，霍，这一天距离我们越来越近。”
霍利露出笑容：“在AI算力不足，技术欠缺的前提下，国产新能源为什么要坚持使用纯视觉模式？
国产新能源开始主导全球智能电车市场的时候，它选择什么，什么就是主流，什么就是最优解。
你赞同这个观点吗？”
马斯克面露无奈之色，摇摇头，“霍，这种对比法，和技术无关。”
霍利道：“18年特斯拉做智驾方案，你为什么没有选择激光雷达系统？”
马斯克直言道：“激光雷达从未在我的考虑范围之中，从一开始我们就选择了纯视觉模式。”
霍利道：“不是因为当时的激光雷达价格太高？
八万一颗的激光雷达，一套雷达系统成本可以再造一台特斯拉。
据我所知，在特斯拉之前，已经有很多车企开始尝试激光雷达的方案，包括美利坚的通用，并且取的了很好的效果。
因为高昂的成本失去了汽车市场的竞争力，所以特斯拉排除了激光雷达方案。”
马斯克直摇头，面露笑意。
口头上没承认，也没否认。
选择不回答。
霍利笑着道：“禾赛，全球市值第一的激光雷达生产商，中国企业。
途达通、大疆、华为……激光雷达生产商，中国企业。
到目前为止，全球激光雷达市场基本上被中国企业垄断，价格降低至3000元，你还会觉得激光雷达系统不好吗？”
马斯克道：“霍，一个雷达三千，一套系统算下来几万，你觉得成本低？”
霍利笑着道：“如果是一千以内，甚至几百块呢？”
马斯克瞬间皱眉。
现场媒体的目光也聚焦到霍利身上。
把激光雷达的成本压缩到一千以内，这是重磅新闻。
马斯克觉得有些难以置信。
从18年的单价八万降低到现在的单价三千，他已经觉得不可思议了，降到一千以下，太让人怀疑了。
“霍，别告诉我你在做这件事情。”，马斯克试问道。
霍利露出了微笑，没有承认也没否认，你自己去琢磨。
这下，新闻媒体就有得写了。
马斯克心里清楚激光雷达系统在安全性上要高于纯视觉系统，相当于一个托底的作用，上限未知知，但是下限不用担忧。
特斯拉当初选择纯视觉重要原因就是因为当时的激光雷达非常贵。
之后在这条路上一直走下去不是因为激光雷达没有纯视觉好，重要原因是，马斯克重仓了AI行业，这也保证了FSD纯视觉系统有非常强大的AI技术靠山。
在算法算力以及模型训练上都要优于全球。
FSD数据积累和更新迭代都非常快，这让马斯克坚定认为纯视觉是最优选。
但是他忽略了一个技术以外的因素，就是市场。
国产新能源的快速崛起一定会带来新的汽车产业革命，当市场上流行的产品都在用同一套系统的时候，那套系统就是最优解。
特斯拉的优势也会变成劣势。
毕竟特斯拉一家车企很难和百花齐放的国产新能源多家车企博弈。
比亚迪的新能源销量已经开始赶超特斯拉了。
而比亚迪的总裁王传福就在公众场合放出了一句话，要把激光雷达的成本做到900块。
价格优势就显现出来了。
马斯克非常好奇，问霍利，“霍，我想知道易安汽车已经确定使用激光雷达智驾系统了吗？”
霍利笑着摇头：“没有，马斯克。
采用激光雷达系统必须正视一个短板，高精地图的短缺，目前为止，国内高精地图的绘制不足10％。
绘制高精地图的成本原比激光雷达要高。”
马斯克懵逼了。
说了半天，你最后还不选，故意逗我呢？
“所以霍，你也偏向于不依赖高精地图的纯视觉系统？”，马斯克再次问。
霍利同样摇头道：“on，马斯克，在我眼里，纯视觉智驾系统的安全性有待考证，特别是对应特殊天气和特殊应用场景的时候，它的表现并不理想。”
马斯克愣了片刻，摊手道，“so，霍，你能告诉我，你到底在做什么吗？”
众人期待已久。
媒体记者也清楚马斯克在百忙之中赶来参加这次对话，完全是给霍利面子。
虽然准备有些仓促，但是丝毫不影响两位尖端科技大佬之间的对话，带来的社会影响力。
霍利邀请马斯克落座，笑着和媒体打招呼，“媒体同仁永远是最热情的。
让大家久等了。
今天没有主持人，我们就随意发挥吧。
OK吗，马斯克？”
马斯克微笑点头，像霍利伸手，意思是他的地盘，随便聊点什么都可以。
他会积极配合参与这场论坛。
霍利笑着问：“再次来到中国有什么感受？”
马斯克道：“一如既往的亲切，我是中国的粉丝，我喜欢这里的空气和人。”
现场传出了笑声。
随便一句话又是营销案例了。
获取用户的好感度就是最牛逼的营销。
但是霍利却没给他准备体面的台阶，“不会因为国产新能源的崛起而紧张吗？”
马斯克摊手，做出一副无所谓的表情，“很荣幸见证了中国新能源产业的崛起，不过……”
微微摇头。
意思是他并没有惧怕任何对手。
霍利笑笑，直接问，“你这次来中国是为了FSD智驾系统在中国落地的事情？”
“是的。”，马斯克道，“应该不会让特斯拉用户等太久。”
霍利直接问：“你能保证数据安全吗？”
台下所有媒体的目光聚焦到马斯克身上。
这个问题非常重要。
是特斯拉智驾系统FSD能否落地中国的关键因素。
马斯克道：“我尊重中国的法律，接受中国的监管。”
回答的很标准。
霍利道：“我看了网友们的评论，都想让我们谈谈纯视觉模式和激光雷达模式。
华为的激光雷达智驾系统在各项数据表现上，似乎都比特斯拉的FSD系统更优秀。
你现在还认为FSD是智能驾驶的最优选择吗？”
“当然，我一直坚信人眼看到的一切可以用在纯视觉模式上，成为车的眼睛。”，马斯克道，“特斯拉几百万用户完成了对FSD16亿公里的训练。
过去一年，没有发生过一起智驾安全事故。”
霍利道：“只能说明FSD的算法很厉害。
并不能说明它是最优选择。”
马斯克偏头看向霍利，露出疑惑的目光。
霍利留意到马斯克的目光，直言道，“纯视觉和激光雷达两套系统的原理和优劣势，已经是众所周知的事情了。
国内也有采用纯视觉系统的车商。
这套系统能够提供多强的安全性取决于算法的强弱，以及数据的积累，你同意我的观点吗，马斯克？”
“OK，纯视觉模式的确需要非常强的算力和复杂的算法。”，马斯克承认道。
霍利道：“在AI算力算法上，国内和美利坚有一定的差距，你觉得国内这些车企能够跟上特斯拉的步伐吗？”
马斯克摇头：“No！他们做不到这一点。”
表明这是特斯拉的优势。
霍利接着问：“在你看来，未来的全球新能源市场，中国品牌能够占到多少市场？”
“三成左右？”
“我可不可以理解为，中国新能源品牌将会引领新的汽车工业革命。”
“是的，霍，这一天距离我们越来越近。”
霍利露出笑容：“在AI算力不足，技术欠缺的前提下，国产新能源为什么要坚持使用纯视觉模式？
国产新能源开始主导全球智能电车市场的时候，它选择什么，什么就是主流，什么就是最优解。
你赞同这个观点吗？”
马斯克面露无奈之色，摇摇头，“霍，这种对比法，和技术无关。”
霍利道：“18年特斯拉做智驾方案，你为什么没有选择激光雷达系统？”
马斯克直言道：“激光雷达从未在我的考虑范围之中，从一开始我们就选择了纯视觉模式。”
霍利道：“不是因为当时的激光雷达价格太高？
八万一颗的激光雷达，一套雷达系统成本可以再造一台特斯拉。
据我所知，在特斯拉之前，已经有很多车企开始尝试激光雷达的方案，包括美利坚的通用，并且取的了很好的效果。
因为高昂的成本失去了汽车市场的竞争力，所以特斯拉排除了激光雷达方案。”
马斯克直摇头，面露笑意。
口头上没承认，也没否认。
选择不回答。
霍利笑着道：“禾赛，全球市值第一的激光雷达生产商，中国企业。
途达通、大疆、华为……激光雷达生产商，中国企业。
到目前为止，全球激光雷达市场基本上被中国企业垄断，价格降低至3000元，你还会觉得激光雷达系统不好吗？”
马斯克道：“霍，一个雷达三千，一套系统算下来几万，你觉得成本低？”
霍利笑着道：“如果是一千以内，甚至几百块呢？”
马斯克瞬间皱眉。
现场媒体的目光也聚焦到霍利身上。
把激光雷达的成本压缩到一千以内，这是重磅新闻。
马斯克觉得有些难以置信。
从18年的单价八万降低到现在的单价三千，他已经觉得不可思议了，降到一千以下，太让人怀疑了。
“霍，别告诉我你在做这件事情。”，马斯克试问道。
霍利露出了微笑，没有承认也没否认，你自己去琢磨。
这下，新闻媒体就有得写了。
马斯克心里清楚激光雷达系统在安全性上要高于纯视觉系统，相当于一个托底的作用，上限未知知，但是下限不用担忧。
特斯拉当初选择纯视觉重要原因就是因为当时的激光雷达非常贵。
之后在这条路上一直走下去不是因为激光雷达没有纯视觉好，重要原因是，马斯克重仓了AI行业，这也保证了FSD纯视觉系统有非常强大的AI技术靠山。
在算法算力以及模型训练上都要优于全球。
FSD数据积累和更新迭代都非常快，这让马斯克坚定认为纯视觉是最优选。
但是他忽略了一个技术以外的因素，就是市场。
国产新能源的快速崛起一定会带来新的汽车产业革命，当市场上流行的产品都在用同一套系统的时候，那套系统就是最优解。
特斯拉的优势也会变成劣势。
毕竟特斯拉一家车企很难和百花齐放的国产新能源多家车企博弈。
比亚迪的新能源销量已经开始赶超特斯拉了。
而比亚迪的总裁王传福就在公众场合放出了一句话，要把激光雷达的成本做到900块。
价格优势就显现出来了。
马斯克非常好奇，问霍利，“霍，我想知道易安汽车已经确定使用激光雷达智驾系统了吗？”
霍利笑着摇头：“没有，马斯克。
采用激光雷达系统必须正视一个短板，高精地图的短缺，目前为止，国内高精地图的绘制不足10％。
绘制高精地图的成本原比激光雷达要高。”
马斯克懵逼了。
说了半天，你最后还不选，故意逗我呢？
“所以霍，你也偏向于不依赖高精地图的纯视觉系统？”，马斯克再次问。
霍利同样摇头道：“on，马斯克，在我眼里，纯视觉智驾系统的安全性有待考证，特别是对应特殊天气和特殊应用场景的时候，它的表现并不理想。”
马斯克愣了片刻，摊手道，“so，霍，你能告诉我，你到底在做什么吗？”
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