第三十九章 阿三给的压力
领导们如此的看重李铁，可以说在场的所有人，都看得出来，李铁是真的成为了领导们眼中的人才。
领导们来到了下线仪式现场，在贵宾席入座，今天的下线仪式，那是相当的隆重，以前那些航空发动机下线都没有今天这么隆重，因为涡喷十三可是代表着当今世界上最先进的涡喷发动机技术，所以它的意义是非常重大的。
而且领导们也很清楚，涡喷十三发动机可是为涡扇发动机打基础的，接下来黎阳厂还要搞中推涡扇发动机，这个任务交给黎阳厂来做肯定是没有问题的，因为现在的黎阳厂有了这个技术实力，一切皆因李铁而来。
这次下线仪式，三机部还邀请了巴铁的代表来，可以说是非常的有诚意了，因为巴铁现在已经给了订单，歼七III战斗机一百架，就是装这台发动机。
超级歼七战斗机项目，双方还需要进行多次的谈判，所以现在呢给巴铁一点信心，他们才会下定决心，与中方合作研制超级歼七战斗机，放弃采购F16战斗机的想法。
因此这次巴铁的代表也是在随后到达了现场，可看得出来，巴铁的代表们，那是非常的高兴，因为他们也很清楚，歼七III战斗机的性能有多好，他们得到这种战斗机以后，就完全不用担心防空的压力了，阿三空军的任何战斗机，他们都可以用歼七III战斗机去对抗。
至于将来阿三若是有了三代机，那肯定就是交给超级歼七战斗机了，所以现在他们必须要见证，中国研制的世界最先进的涡喷发动机，是不是真的那么厉害。
在下线之后，这几台发动机就开始进行试验，包括试车很快就会开展，所以巴铁代表还会留下来参加首次试车活动。
这也是非常的透明公开就是为了打动巴铁，让他们下更多的订单，特别是超级歼七战斗机，那要是合作成功，将来可是非常的友好。
巴铁可是面对着阿三巨大的压力，因为阿三的航空工业，可是比巴铁要强得多，现在阿三也提出了要研制国产的轻型三代机的计划，可以说这又刺激到了巴铁的。
要知道阿三的航空工业，可是从四十年代就开始发展了，它最早是由一个商人搞的，这就是阿三斯坦克航空公司，在一九四一年，阿三斯坦航空公司就开始为鹰酱组装教练机。
在五十年代，阿三斯坦航空公司又组装出鹰酱的吸血鬼式战斗机，这让阿三空军是非常的兴奋，这时候又计划让这家航空公司研制生产两马赫速度的超音速战斗机，这就是阿三的风神战斗机了。
风神战斗机的性能指标，那是相当的高，可以说比米格二十一战斗机还要先进，不过当时的阿三航空工业，其实比中国航空工业还要差得多，整个设计团队只有几十人，于是阿三就只能请国外的设计师，来帮助设计风神战斗机。
这次为了快速的完成研制任务，所以设计团队只能模仿吸血鬼式战斗机来设计，这样在六十年代初，风神战斗机进行了首飞，可以说阿三这时候是真的膨胀了，他们认为风神战斗机，是亚洲第一架量产服役的喷气式战斗机。
接下来阿三航空工业又在组装英国的蚊式轻型战斗机之后，仿制出无敌战斗机，而后阿三又引进了米格二十一战斗机，米格二十七战斗机等更先进的战斗机，在国内进行组装生产。
在这样的基础上，阿三提出自研轻型三代机的计划，确实是可行的。
可以说阿三空军，提出国产轻型三代机的计划，那是让阿三的媒体兴奋极了，他们认为这款叫做光辉的轻型战斗机，将在本世纪末服役，性能领先于大多数的战斗机，可以说媲美F16战斗机了。
而且阿三还雄心波波的提出了自主研制卡佛里中推发动机，不过很显然阿三航空工业难以完成这样的任务。
只不过现在呢，巴铁得到这些消息，可是非常的压力大了，他们原来是计划采购F16战斗机的，但是F16价格太贵了，他们的经费不足以购买太多，最多就几十架。
但是现在如果跟中国合作研制超级歼七战斗机呢，用购买F16战斗机的钱，那是足够用来研发了，而且将来还能自己生产，还能出口赚钱，可以说这样的买卖确实是太吸引巴铁了，他们早就心动了，只是需要确认中方有这个实力。
对比阿三的轻型三代机，超级歼七战斗机，当然是有优势的，因为超级歼七战斗机它的动力就更为先进，推力重量比各方面性能都是当代中推发动机之首，就连F404发动机都只能排后面。
阿三再厉害也不可能研制得出这么先进的发动机，而实际上李铁可是很清楚的，阿三搞卡佛里发动机，那是很失败的，因为直到九十代末卡费里发动机都还没有太大的进展，阿三先是找了法国斯柰克码公司，帮助设计，核心机这样到九十年代中期开始试车，不过后来这个合作终止，阿三便只能找到了老毛子。
但是阿三提出了要让卡佛里发动机达到EJ200发动机的水平，显然是不可能实现，最终这台发动机的性能也就是达到了M88-2发动机的水平罢了，而且还是在二零一七年才开始进行发动机试飞。
所以这次巴铁的代表们，来到涡喷十三发动机的下线仪式现场，一个个都是满脸的笑容，他们很开心。
现在他们看到了台上有五块红布盖着的东西，那就是中国研制的世界上最先进的涡喷发动机。
涡喷十三发动机，现在还没有正式亮相呢。
它还保持着一些神秘感，大家都在猜测，这台发动机跟涡喷七发动机，有何不同呢！
等所有的嘉宾都到齐了，下线仪式便正式的开始了，主持下线仪式的是黎阳厂的厂长王强了。
王强非常高兴地走到台上，大声道：“尊敬的各位领导，来宾们，欢迎你们的到来，我们黎阳厂还是第一次，迎来这样辉煌的时刻，我们研制的涡喷十三发动机，今天要正式的下线了，我代表全厂的职工们，感谢大家的捧场。”
领导们来到了下线仪式现场，在贵宾席入座，今天的下线仪式，那是相当的隆重，以前那些航空发动机下线都没有今天这么隆重，因为涡喷十三可是代表着当今世界上最先进的涡喷发动机技术，所以它的意义是非常重大的。
而且领导们也很清楚，涡喷十三发动机可是为涡扇发动机打基础的，接下来黎阳厂还要搞中推涡扇发动机，这个任务交给黎阳厂来做肯定是没有问题的，因为现在的黎阳厂有了这个技术实力，一切皆因李铁而来。
这次下线仪式，三机部还邀请了巴铁的代表来，可以说是非常的有诚意了，因为巴铁现在已经给了订单，歼七III战斗机一百架，就是装这台发动机。
超级歼七战斗机项目，双方还需要进行多次的谈判，所以现在呢给巴铁一点信心，他们才会下定决心，与中方合作研制超级歼七战斗机，放弃采购F16战斗机的想法。
因此这次巴铁的代表也是在随后到达了现场，可看得出来，巴铁的代表们，那是非常的高兴，因为他们也很清楚，歼七III战斗机的性能有多好，他们得到这种战斗机以后，就完全不用担心防空的压力了，阿三空军的任何战斗机，他们都可以用歼七III战斗机去对抗。
至于将来阿三若是有了三代机，那肯定就是交给超级歼七战斗机了，所以现在他们必须要见证，中国研制的世界最先进的涡喷发动机，是不是真的那么厉害。
在下线之后，这几台发动机就开始进行试验，包括试车很快就会开展，所以巴铁代表还会留下来参加首次试车活动。
这也是非常的透明公开就是为了打动巴铁，让他们下更多的订单，特别是超级歼七战斗机，那要是合作成功，将来可是非常的友好。
巴铁可是面对着阿三巨大的压力，因为阿三的航空工业，可是比巴铁要强得多，现在阿三也提出了要研制国产的轻型三代机的计划，可以说这又刺激到了巴铁的。
要知道阿三的航空工业，可是从四十年代就开始发展了，它最早是由一个商人搞的，这就是阿三斯坦克航空公司，在一九四一年，阿三斯坦航空公司就开始为鹰酱组装教练机。
在五十年代，阿三斯坦航空公司又组装出鹰酱的吸血鬼式战斗机，这让阿三空军是非常的兴奋，这时候又计划让这家航空公司研制生产两马赫速度的超音速战斗机，这就是阿三的风神战斗机了。
风神战斗机的性能指标，那是相当的高，可以说比米格二十一战斗机还要先进，不过当时的阿三航空工业，其实比中国航空工业还要差得多，整个设计团队只有几十人，于是阿三就只能请国外的设计师，来帮助设计风神战斗机。
这次为了快速的完成研制任务，所以设计团队只能模仿吸血鬼式战斗机来设计，这样在六十年代初，风神战斗机进行了首飞，可以说阿三这时候是真的膨胀了，他们认为风神战斗机，是亚洲第一架量产服役的喷气式战斗机。
接下来阿三航空工业又在组装英国的蚊式轻型战斗机之后，仿制出无敌战斗机，而后阿三又引进了米格二十一战斗机，米格二十七战斗机等更先进的战斗机，在国内进行组装生产。
在这样的基础上，阿三提出自研轻型三代机的计划，确实是可行的。
可以说阿三空军，提出国产轻型三代机的计划，那是让阿三的媒体兴奋极了，他们认为这款叫做光辉的轻型战斗机，将在本世纪末服役，性能领先于大多数的战斗机，可以说媲美F16战斗机了。
而且阿三还雄心波波的提出了自主研制卡佛里中推发动机，不过很显然阿三航空工业难以完成这样的任务。
只不过现在呢，巴铁得到这些消息，可是非常的压力大了，他们原来是计划采购F16战斗机的，但是F16价格太贵了，他们的经费不足以购买太多，最多就几十架。
但是现在如果跟中国合作研制超级歼七战斗机呢，用购买F16战斗机的钱，那是足够用来研发了，而且将来还能自己生产，还能出口赚钱，可以说这样的买卖确实是太吸引巴铁了，他们早就心动了，只是需要确认中方有这个实力。
对比阿三的轻型三代机，超级歼七战斗机，当然是有优势的，因为超级歼七战斗机它的动力就更为先进，推力重量比各方面性能都是当代中推发动机之首，就连F404发动机都只能排后面。
阿三再厉害也不可能研制得出这么先进的发动机，而实际上李铁可是很清楚的，阿三搞卡佛里发动机，那是很失败的，因为直到九十代末卡费里发动机都还没有太大的进展，阿三先是找了法国斯柰克码公司，帮助设计，核心机这样到九十年代中期开始试车，不过后来这个合作终止，阿三便只能找到了老毛子。
但是阿三提出了要让卡佛里发动机达到EJ200发动机的水平，显然是不可能实现，最终这台发动机的性能也就是达到了M88-2发动机的水平罢了，而且还是在二零一七年才开始进行发动机试飞。
所以这次巴铁的代表们，来到涡喷十三发动机的下线仪式现场，一个个都是满脸的笑容，他们很开心。
现在他们看到了台上有五块红布盖着的东西，那就是中国研制的世界上最先进的涡喷发动机。
涡喷十三发动机，现在还没有正式亮相呢。
它还保持着一些神秘感，大家都在猜测，这台发动机跟涡喷七发动机，有何不同呢！
等所有的嘉宾都到齐了，下线仪式便正式的开始了，主持下线仪式的是黎阳厂的厂长王强了。
王强非常高兴地走到台上，大声道：“尊敬的各位领导，来宾们，欢迎你们的到来，我们黎阳厂还是第一次，迎来这样辉煌的时刻，我们研制的涡喷十三发动机，今天要正式的下线了，我代表全厂的职工们，感谢大家的捧场。”
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