第020章 日德通航

    王有财从系统里购买了十万吨大米、十万吨面粉、二十万吨生猪肉、一万吨生产火炮的特种钢材、一千辆美国通用汽车公司CCKW-353型军用十轮卡车、十万吨车辆用汽油，二十万吨航空汽油交付八路军！

    此时的日军，源源不断地将新生产出来的零式战斗机和SFH18型149.1毫米榴弹炮交付给关东军部队，防备野心勃勃的北极熊。同时，调动二十万关东军部队南下，成立南洋第一军，由山下奉文中将指挥，准备进攻英国殖民地。

    日军调动全部联合舰队主力，在联合舰队的配合下，鬼子陆军杀的英国人无法抵挡，两天占领香港，接着占领新加坡、马来西亚、印度尼西亚，然后相继攻占越南、柬埔寨、老挝、泰国，最终占领缅甸全境，英军缩在印度瑟瑟发抖，整个亚洲地区的英军舰队，被日本联合舰队主力全部击沉！然后日军又攻占了斯里兰卡全境，准备进攻印度，不是从缅甸进攻印度，而是直接从斯里兰卡跨海进攻，从南往北打！

    德军此时也攻破了亚历山大港，并占领了苏伊士运河！日本和德国可以实现真正意义上的物资通航了！日本需要的物资，德国可以通过意大利，在意大利装船，然后经过地中海、苏伊士运河、红海、阿拉伯海、印度洋、太平洋，然后抵达日本本土，同样，德国需要的物资，日本也可以反向运输！日本给德国提供天然橡胶、钨矿、还有日本设计的彗星舰载攻击机图纸、云龙级航母图纸、大和级战列舰图纸、氧气鱼雷图纸。而德国直接给日本提供精密机床、BF-111战斗机、三号坦克、四号坦克、VII型潜艇。

    受梅塞施密特公司抢夺零式战斗机的启发，德国亨克尔公司对日本海军方面提供的彗星舰载攻击机下了大力气，结果也没有让他们失望。特别是彗星这款日本在亨克尔公司早年竞标落选的HE-118基础上发展起来的俯冲轰炸机性能出众，谁都没料到这个日本私生子居然能大放异彩，不但远远超过了当初亨克尔出售时的设计指标与发展期望，甚至比该公司目前开发的新设计还要好。大喜过望的亨克尔公司立即将其当作支柱项目开发，拿到图纸以三班倒的拼命精神进行复原与完善，经过结构补强（日本飞机到德国设计师手上第一件事就是这些）、发动机马力提升后（日本山寨水平到底不如DB601的原版），同时再根据新的重量和重心对翼展和机身进行了微调，亨克尔拿出了代号HE-200的新型号俯冲轰炸机。最新款比起斯图卡的数据优越性可就太强了，发动机采用非常成熟的DB601E（1450匹马力）发动机，虽然标称数据看上去只比日本版爱知“热田”32型发动机高50马力，但日本人自己都承认热田32型的马力数据很不稳定，最大马力下的无故障时间很短，远不及DB601E可靠，在结构与机体补强后重量略有增加，因为该缘故最高时速降到572公里/小时，全重2.78吨，升限1万米，可挂载1枚500公斤重的航空炸弹，机翼下还可挂载30公斤重的小炸弹2颗，最大航程1200公里，如果将小炸弹位置换成小型副油箱，则最大航程将增加到1350公里以上。斯图卡与之相比除载弹量有一定优势以外，无论速度、航程、升限均不是He-218的对手，特别是在速度这个领域远远落于下风，在战斗机飞行员眼里，斯图卡笨拙得像头大狗熊，而He-218快得几乎不像一架轰炸机，投弹后轻巧得如同一只天鹅，一个不留神就让他溜走了（历史上马里亚纳海战时，彗星经常冲在零战前面），暴露在防空火力中的时间还不到斯图卡的35%，虽然斯图卡的机体结构和抗打击能力比HE-200更坚固，但实在架不住人家跑得快啊。用亨克尔公司代表的话来说，300公里以上的轰炸作战，斯图卡飞一趟的时间够HE-200飞两趟了，但事情通常具有两面性，这种快速特性使HE-200在低速状态下操作性能依然很差，除技术娴熟的老手之外根本没法安全可靠的上舰（比日版的操作性能略好一些），不过亨克尔公司目光并没局限在舰载机上，而是投向了德国空军，意图挤压斯图卡的生存空间，上次会议被JU-88挤压了大批HE-111和HE-177订单的亨克尔这次决心狠狠打脸回来。在事实和试飞员评价面前，容克斯公司任何的辩解都是苍白无力的，可怜的JU-87的生产任务一下子被砍掉了85%，剩余那些订单还是陆军认为JU-87可以合理改装为对地攻击机的前提下力争保留的，亨克尔公司则拿到了大批量的空军订单，空军要求他们尽快冻结技术指标，正式开始量产，倘若他们解决了舰载化问题，海军舰载机部队则可以追加订单。