第四十九 改成
接下来安保设备，按李大伟的理解，他的所谓安保只是信息隐藏，确保不被里斯找到他，一旦里斯获得他的行踪，他就只能另寻他途逃脱，车是不能要的，至于给车加上防弹玻璃，增加武器火力，直接和里斯对抗，他认为这种想法太天真，以前他能从里斯手里成功溜走，是利用了信息不对称，让里斯误认为他不知道任何事情，行为上轻慢对待他。
现在，他唯一要做的是，让里斯注意不到他。
同时他要有一个可靠的渠道和外界交换信息。
为此他决定软硬件同时着手。
首先是硬件上要确保能连上任何信号网络，不管是何种信号都要能够连上，最新的6G，老一点的3G，蓝牙，甚至还搞了个有线网口，备了五十米的网线以备不时之需。
物联网时代，在部分的线上平台都要身份认证，这让李大伟有些头痛。最后还是通过张元，由徐光头手下的人帮助弄了套脸部识别模型和数据库底层资料，解决了这个问题。
以后李大伟如果要上某些需要身份验证的网站，可以把看起来像人像装饰摆件的人脸模型拿起来放到摄像头前，过程和一般的人脸识别一样，而这个人像的数据资料信息早就被徐光头的人通过人工方式存入南艾佛的人口数据库，其他平台在识别脸部信息后，调用该数据库，再加上李大伟在网络平台上的行为数据，就构成了李大伟的网络大数据，只要里斯意识不到这个数据背后就是李大伟，他就可以在物联网时代无障碍的通行于网络。
处理器、主板等传统电脑配件也被装在底盘上开辟出来的专门空间，所有的计算功能都联向这个没有显示器的电脑终端，所以这辆车上所有需要软件运行与计算的行为都既可传输到云平台运算，也可以在车上运算。
被罗伯特改造过的P终端的一部分就被拷贝在电脑硬盘上，现在很多商用家用电脑都没有硬盘了，但李大伟肯定会安装的，而且容量大，算是小型商用服务器了，要不是局限于电力要求，他还想安装更大的，算力对李大伟太重要了。关键时候，他希望罗伯特能进入到车内，和他在一起。
接下来是生活区间，按计划，今后不确定的一段时间，李大伟会一直生活在这车上，四处游荡，所以必须让车保证一定的生活舒适度。
于是除了驾驶座往后的三排座椅外，后面几排座椅全拆了，前面几排座椅保留是想给从外面看到车内的人一个虚假印象，这车还是个客车。
后面拆卸掉座椅空出来的区域被设计成生活区，一张靠墙折叠床，白天可以收起贴在车身上，几乎不占地方，晚上放下就直接是床，必要时收起被褥，也是工作台。床下被设计成固定台阶状的，是个空箱体，手动打开顶盖，里面是卧式脑驳器。当然车内还备有一个便携式的脑驳器，一般上个网就用便携式的。
床的一头已经抵着车尾了，车尾也是手动可拆卸的，而且拆起来非常方便，只要按特定方向转一下把手，整个车尾车窗和挡板都会掉下来放弃掉，绝对不会成为脱离的障碍。
床对面是厨房，当然这是一种拔高的称谓，其实就是一台厨艺机，有一台小型冰箱那么大。感谢6G、人工智能和物联网技术，只要在手机或眼镜上确认要做的饭菜，按要求放入食材配料，从烧水到做饭，这台机器都可以。
张元还帮李大伟网上下单买了不少衣服，这样衣食住行一辆改装客车全解决了。
最后，车窗玻璃被换成茶色的单向玻璃，只能从里面向外看，外面则看不到里面的景象，这是这辆车唯一的外壳改动。
这车一改装完，李大伟跟改锥打了个招呼后，就把它开了出去，之后没再回那个停车场，费用也是张元和改锥结的。
他融入了茫茫人海之中。至此，里斯暂时完全失去了李大伟的行踪。
S平台调用了大量算力，分析李大伟可能的去向，从他最后一刻在最后被监控到的地点为原点，按最大速率算出他可能的行动范围，又在这一区域内计算概率由高到低的行动路线逐条排查，但一无所获。
随着时间推移，按行动可能性为原则计算的活动范围越来越失去判断依据，最后S调整了搜索依据，按行为目的为原则开始查找李大伟，但仍然一无所获。
虽然没有李大伟的任何信息，但放弃是不可能放弃的，一些长效资源被投入到搜寻李大伟的行动中去，毕竟作为唯一的生物学上实验样本，他凝结了太多领域的最尖端技术成果，价值太大。
同时，对里斯内部，对李大伟大脑和罗伯特的研究资源投入再次加大，安保级别倒没有提升，本来就是最高的了。
离开拉纳多港一个多星期了，李大伟现在向北开，准备穿越南艾佛的国境线，到博瓦纳去，这是临时想到的，没有任何目的。
他认为无目的的游走更出其不意，更不会被里斯找到。
至少目前来看这种行为是对的。
李大伟走得不快，每天开几十公里就会找地方停下来，有时间就去小镇、村庄、野外闲逛，拍摄，他还用现在的身份开了个短视频帐号，把书拍摄的素材稍加剪辑传到网上，因为内容真实，获得不大不小的关注量，居然把旅行费用赚回来了。
拍摄闲逛之外的时间，李大伟都在车上，算下来他一天在车上的时间有十六到二十个小时。
每天他的日程都一样。
早上醒来，他会说：“早上好，小P”。小P是罗伯特改造过的P平台，现在他的关键模块都被存储是改造过的车辆内，一些特定的功能模块被罗伯特分散隐藏在不同公司的云平台上，非必要不会联结使用，防止被监测到。
现在，他唯一要做的是，让里斯注意不到他。
同时他要有一个可靠的渠道和外界交换信息。
为此他决定软硬件同时着手。
首先是硬件上要确保能连上任何信号网络，不管是何种信号都要能够连上，最新的6G，老一点的3G，蓝牙，甚至还搞了个有线网口，备了五十米的网线以备不时之需。
物联网时代，在部分的线上平台都要身份认证，这让李大伟有些头痛。最后还是通过张元，由徐光头手下的人帮助弄了套脸部识别模型和数据库底层资料，解决了这个问题。
以后李大伟如果要上某些需要身份验证的网站，可以把看起来像人像装饰摆件的人脸模型拿起来放到摄像头前，过程和一般的人脸识别一样，而这个人像的数据资料信息早就被徐光头的人通过人工方式存入南艾佛的人口数据库，其他平台在识别脸部信息后，调用该数据库，再加上李大伟在网络平台上的行为数据，就构成了李大伟的网络大数据，只要里斯意识不到这个数据背后就是李大伟，他就可以在物联网时代无障碍的通行于网络。
处理器、主板等传统电脑配件也被装在底盘上开辟出来的专门空间，所有的计算功能都联向这个没有显示器的电脑终端，所以这辆车上所有需要软件运行与计算的行为都既可传输到云平台运算，也可以在车上运算。
被罗伯特改造过的P终端的一部分就被拷贝在电脑硬盘上，现在很多商用家用电脑都没有硬盘了，但李大伟肯定会安装的，而且容量大，算是小型商用服务器了，要不是局限于电力要求，他还想安装更大的，算力对李大伟太重要了。关键时候，他希望罗伯特能进入到车内，和他在一起。
接下来是生活区间，按计划，今后不确定的一段时间，李大伟会一直生活在这车上，四处游荡，所以必须让车保证一定的生活舒适度。
于是除了驾驶座往后的三排座椅外，后面几排座椅全拆了，前面几排座椅保留是想给从外面看到车内的人一个虚假印象，这车还是个客车。
后面拆卸掉座椅空出来的区域被设计成生活区，一张靠墙折叠床，白天可以收起贴在车身上，几乎不占地方，晚上放下就直接是床，必要时收起被褥，也是工作台。床下被设计成固定台阶状的，是个空箱体，手动打开顶盖，里面是卧式脑驳器。当然车内还备有一个便携式的脑驳器，一般上个网就用便携式的。
床的一头已经抵着车尾了，车尾也是手动可拆卸的，而且拆起来非常方便，只要按特定方向转一下把手，整个车尾车窗和挡板都会掉下来放弃掉，绝对不会成为脱离的障碍。
床对面是厨房，当然这是一种拔高的称谓，其实就是一台厨艺机，有一台小型冰箱那么大。感谢6G、人工智能和物联网技术，只要在手机或眼镜上确认要做的饭菜，按要求放入食材配料，从烧水到做饭，这台机器都可以。
张元还帮李大伟网上下单买了不少衣服，这样衣食住行一辆改装客车全解决了。
最后，车窗玻璃被换成茶色的单向玻璃，只能从里面向外看，外面则看不到里面的景象，这是这辆车唯一的外壳改动。
这车一改装完，李大伟跟改锥打了个招呼后，就把它开了出去，之后没再回那个停车场，费用也是张元和改锥结的。
他融入了茫茫人海之中。至此，里斯暂时完全失去了李大伟的行踪。
S平台调用了大量算力，分析李大伟可能的去向，从他最后一刻在最后被监控到的地点为原点，按最大速率算出他可能的行动范围，又在这一区域内计算概率由高到低的行动路线逐条排查，但一无所获。
随着时间推移，按行动可能性为原则计算的活动范围越来越失去判断依据，最后S调整了搜索依据，按行为目的为原则开始查找李大伟，但仍然一无所获。
虽然没有李大伟的任何信息，但放弃是不可能放弃的，一些长效资源被投入到搜寻李大伟的行动中去，毕竟作为唯一的生物学上实验样本，他凝结了太多领域的最尖端技术成果，价值太大。
同时，对里斯内部，对李大伟大脑和罗伯特的研究资源投入再次加大，安保级别倒没有提升，本来就是最高的了。
离开拉纳多港一个多星期了，李大伟现在向北开，准备穿越南艾佛的国境线，到博瓦纳去，这是临时想到的，没有任何目的。
他认为无目的的游走更出其不意，更不会被里斯找到。
至少目前来看这种行为是对的。
李大伟走得不快，每天开几十公里就会找地方停下来，有时间就去小镇、村庄、野外闲逛，拍摄，他还用现在的身份开了个短视频帐号，把书拍摄的素材稍加剪辑传到网上，因为内容真实，获得不大不小的关注量，居然把旅行费用赚回来了。
拍摄闲逛之外的时间，李大伟都在车上，算下来他一天在车上的时间有十六到二十个小时。
每天他的日程都一样。
早上醒来，他会说：“早上好，小P”。小P是罗伯特改造过的P平台，现在他的关键模块都被存储是改造过的车辆内，一些特定的功能模块被罗伯特分散隐藏在不同公司的云平台上，非必要不会联结使用，防止被监测到。
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