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第五十一章 大福合资带来的危机(求收藏推荐)

    第五次摸底考试,苏易终于可以坐进一号教室,实验中学的摸底考试一直是按照成绩排名来排考场的,年级前三十名在第一教室,三十一到六十名在第二教室,以此类推。

    第一考场里的学霸们,大多是熟人,看到苏易进来,有几人认识,没有做声,几名两耳不闻窗外事的学霸看了看,虽然不认识,却并不在意。

    只有五班的两名学霸,看到苏易进来,在哪儿窃窃私语。

    苏易隐约听见,说的无非就是自从苏易考好之后,老师在五班的教室上课时,经常拿苏易举例子,用以勉励五班学生学习。

    苏易没有理会,找到第五个座位坐下,这太正常了,五班六班的科任老师都是同一个人,五班有了学习成绩提高的学生,一样会被当做‘别人家的孩子来’教育六班的。

    语数外综合,一套考试下来,愁眉苦脸,意兴阑珊的学霸们终于也能送了一口气,学霸也不容易,想考满分太难。

    苏易发挥正常,他还没有尽全力,预估应该还是班级前两名,年级前五的成绩。

    五模考完,基本上高三生活就没什么事情了,剩下的半个月时间,大部分都用来查漏补缺,或者针对性的复习,所以那些调皮捣蛋的学渣,老师会鼓励他们请假。

    苏易自然不在此列,已经过去几天了,大福厂的合资项目还在谈,而马军华所准备的大福车队,也还没有给苏易消息,并没有出发。

    “如果没办法让大福走回原本的路上,那我们就得自己想办法自救了。”

    苏易第一时间骑着自行车冲向苏恒厂,几天时间过去,大福合资的事情已经传的沸沸扬扬,恐怕凡是跟大福相关的配套厂,都知道这个消息了。

    而且传言这个东西的杀伤力,并不以跟事实的相符程度为准,完全是看听到传言人的判断力和承受能力。

    苏恒厂工人的判断力和承受能力,偏偏都不高。

    苏易到的时候,苏恒厂竟然没有开工。

    刘亭江正在那儿跟几名年轻人说话,老苏坐在一边,抽着烟,静静的看着。

    “孙虎,李二旦,你们几个小兔崽子,瞎寻思什么事儿的,大福厂合资是大福厂合资,我们干我们的活儿就行了,跟我们有什么关系,一个个不好好的干,在那儿交头接耳的,也不注意安全,看看,这几个件怎么弄的。”

    “师傅,我们不是担心么,现在满大街的人都知道大福厂要跟田本合资,田本要取消所有的配套厂的订单,咱的生意刚好起来,就要取消,下个月估计挣得没有这个月一半了,等全取消了,又到吃不上饭的时候了,要不咱都去打听打听,田本也不能所有的配件都进口,看看他们定的那家配套厂,我们进去干活儿算了。”

    孙虎来的早,一直就是刘亭江的徒弟,所以说话更直接一点,他看了看不远处的苏润南,接着说,

    “苏老板,我们一直跟着你干的,一开始厂子穷,大家挣得少,但是你人好,从来不拖欠工资,但是呢,这个月赚着钱了,家里面都高兴,再挣得少,我们愿意,家里也不愿意啊。没有大福厂的订单,咱总不能指望你做的这个东西赚钱吧,一年能卖出去一百辆?”

    孙虎指着的,是不远处的电动三轮车,李二旦是老苏的徒弟,他没敢跟孙虎说的一样直接,但是一直在点头配合。

    其他几个学徒工的工作并不重要,而且刚刚开始学车铣冲刨这些手艺,并没有跟着附和,但是明显心思都活络了。

    他们不是不想走,而是还没有学会技术,走了,也是干一样的活儿,在大厂,或许还轮不到他们去学,只能干一些杂活,还不如在苏恒厂,能有机会亲自动手,练练手艺。

    老苏回应孙虎道,

    “孙虎,你说的,我知道,大家上个月的工资涨了,这是你们应得的,咱这儿都是计件工资,你干得多,自然挣得多,这个月,订单还有,大家干得多,挣得还多,你们担心的,是下个月,大福厂收回订单!”

    “由俭入奢易,由奢入俭难,一直挣得少,大家没觉得有什么,但是挣得多了一个月,在挣的少,心里面就承受不了了,可是你们为什么就认为,大福厂合资之后,就不跟我们签合同,不给我们下订单了呢?”

    老苏嘴里的烟头,被他直接扔在地上,用力的捻了捻,

    “我儿子跟马厂长家儿子的关系,你们就算不知道,也该听说了。大福厂就算合资了,马厂长就算不管生产了,他最少还是个厂长吧,这么一点订单的事情,他自己做不了主,小鬼子还能不给他面子,非要撤我们大福的订单,你们呀,干活儿去吧。”

    老苏直接走进了车间,孙虎跟李二旦两个人互相看了看,觉得老苏说的挺有道理,跟老刘打了个招呼,

    “师傅,那我们先进去干活儿了,反正到时候,真没有订单了,就多耽误一个月的事儿吧。”

    孙虎进了车间,开始干活儿,李二旦他们也都陆陆续续进去开工。

    苏易远远看着,没有进去,他觉得,自己必须再做点什么了。

    对于电动三轮车的市场,不止这些工人们没什么信心,恐怕老苏,也没什么信心。

    不过既然老苏已经用计把事情安抚下去,那么苏易就不要来插一杆子了,要么解决大福厂的合资问题,解决不了,就直接解决苏恒厂的问题吧,苏恒厂里如果不生产其他配件,单独生产三轮电动车,一天生产三十辆应该也没有问题。

    现在市场一片空白,一辆车的利润最少能赚伍佰元,一天买十台二十台,一天就是一万元的利润,月利润,也不会比给大福厂生产配件低太多。

    只不过需要在营销上,再下一番功夫,苏易决定,还是先去帮老马同志确定一下信心吧。

    或许马军华的天平上,就差这么一根稻草了。