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第108章:建设机场

    “丰运集团副总裁冯道来了,我们出去欢迎。”

    许邺站了起,与身旁坐着的陈平说道。

    很快,许邺、陈平等人出去了会议室,旋即看到了坐在客厅处的丰运集团数人。

    “冯总。”

    “许总。”

    “年少有为啊。”

    冯道与许邺握手,感叹道,许邺的年龄,才二十多岁,而他都四五十岁了,可对方取得的成绩,不说前无古人,后无来者,也绝对是当世最杰出的青年人。

    “哪里,我们进去会议室,贵公司邀请我们参与机场建设,说实话,我们自身也是一头雾水,许多环节,都没搞清,现在冯总亲自过来,我们的问题,必然顺畅了。”

    许邺与冯道进入会议室,在宽大的会议室内,郭嘉、萧何、管仲、秦婉玉、卓文君等人全都站起着。

    “这是丰运集团冯总,是此次会议室主题的核心人。”

    许邺张口场面话笑说着,会议室里的郭嘉等人,纷纷鼓起了掌声,以示欢迎。

    冯道被许邺邀请到他身旁座位坐着,随后不久冯道对会议室里的人,更加清晰仔细地讲解机场的问题。

    “飞机的主要几大特点,一体现在安全,相比汽车的事故率要远低很多。

    二体现在时间,从武北阳到栎阳一千四百公里,要16小时,从武北阳到雍城八百公里,要9小时,可若乘坐飞机,只需一二三小时,这就很大提高了往来效率。

    因此对当前世界经济愈加发展繁荣的背景下,无论国内还是国际,飞机的市场,都极为广阔。”

    一个多小时后,冯道对坐在会议室里,他同来的一名人员道:

    “接下来,就让机场建造总工程师刘福通先生,为大家说说机场建造里的技术和细节要求。”

    听到冯道的话,会议室里坐着的刘福通,把弄好的投影打开,对画布上显现出的机场设计图,开始说着。

    刘福通讲解的很专业,细节上也提地十分明朗,只是对这方面空白的郭嘉、王猛、韩信等人,只能知其然,而不知所以然。

    除了许邺,在场的杨广,听得很认真和仔细,因为说白了,武北阳机场的建造与施工方,大业集团可是会参与其中的,倘若他都一头雾水,更别遑论其他人了。

    又过了一个多小时后,会议室里的人,已然有所明白,机场,若只是建几个跑道,耗费不了多少资金,但相关的配套设施,航站楼,塔台,维修厂,客运站这些,也需综合建设。

    各种配套设施建设下来,机场的总投入,就超过十亿。

    “贵公司讲解的很透彻,让我们对参与武北阳机场的建设和运营,有个清晰的过程。”

    许邺在丰运集团的人,陆续说完了后,开口了道。

    随后他目光微看向陈平,只见陈平向他身旁坐着的冯道,问声道:

    “冯总,武北阳机场,我们可是成立航空公司,方便参与其运营?”

    “对,机场和飞机,还有相关的公司运营,都是新事物,巴总给的意见,就是让各自参与其中的几家公司,成立自己的航空公司,不过,航空公司,还需纳入丰运集团总辖内。”

    冯道的话,还是很好明白,就是各家成立个店铺,但店铺里的东西,还需由丰运集团对其监督和审查。

    “而且,你们成立航空公司后,我们丰运集团,会派遣人员,协助你们建立运营,给予指导意见。”

    “大家都是明白人,我就代表飞飞公司敞个话,机场总建造价值里,我们飞飞公司假若出资三个亿,请问我们成立的航空公司,能在这里面占据几成?”

    武北阳机场,飞飞公司只是参与其中的一家,作为承担一方,许邺和陈平,觉得还是问清才好。

    “都是一样的,还是按各家出资比例,不过,股东组成里,丰运集团会是最大股东,这个条件,适用国内所有机场运营。”

    机场的运营,直接关系到航空,秦国是不可能把这么重要的航空交通,交给单方企业,但投资和建设,都是成本。

    而成本担负,则能分摊到下面的企业了。

    陈平这些人,了然点点头,丰运集团拿大头,他们这些拿小头,而小头里的多寡,则跟他们这些各家出力多寡有关。

    总的来说,这是一件比较吃力不讨好的事。

    但如飞飞公司这般体量庞大的公司,相比对机场的直接营收,他们更重视机场建设运营后,带来的更加广袤的非直收经济效益。

    有丰运集团的参与,签署了合作文件的飞飞公司,很快成立了安明航空公司。

    之所以不以飞飞航空公司来称,主要是考虑到其特殊性和单独性,飞机虽很安全,但依旧有失事风险。

    这股风险所带来的影响,许邺、陈平等人,并不想嫁接在飞飞公司身上。

    安明航空公司只是个形式注册,方便对外宣传,里面的具体人员和架构,都还需飞飞公司内部安排。

    而实际上是,飞飞公司想给这家航空公司,找一个优秀的领头人。

    “安明航空公司已经注册了,机场工程建造这期间,刘总师会在武北阳负责。

    此外,雍城、栎阳、武北阳的机场建设,还会伴随着另两大建设,那就是地铁和火车。

    武北阳的火车站,已有些年头了,与国际先进的火车站相比,难免有些落后,因此丰运集团会在武北阳内,规划新建一座火车站。

    而地铁,也会在武北阳城内展开,即时竣工后,会连接机场、火车站、客运站这些人流密集地。”

    即将离别的冯道,向许邺、陈平、杨广等飞飞公司的人说道。

    他的话里,有透露丰运集团对武北阳交通的前景规划,许邺眉目朗笑,道:

    “多谢冯总,对我们参与的工程质量,必当提高到最高水平。”

    随着冯道等人的离去,许邺、陈平、王猛一行人,也回到公司内,他们在公司的会议室里,做了最后总结会议。

    在会议结束伊始,出席会议的杨广,拿着几份文件,去往了长宁大厦。

    在长宁大厦的大业集团高管会议里,杨广对高颎、韩擒虎、牛弘、史万岁这些高管道:

    “大业集团的所有建筑工程队,已全功率开展。

    但当下,我们还有数个大工程,需要我们去参与,机场建设,我们大业集团,必须参与,且质量高、效率高。”

    参与国内主导工程建设,其益处良多,名气、收入只是其二,还可增加工程经验,提高自身。

    “可是,我们的能力,已经在负荷运营里徘徊,公司上下,都处于高运转当中,工程建地,抽调任何一名,都会降低工建速度。”

    建造部总监韩擒虎,把集团公司的能力负担说出,一名参与这场大业集团高层会议的老者道:

    “我们自己搞不来,是因为将兵不够了,这时候,就要与拉强并弱。”

    开口的老者,是大业集团董事成员杨素,大业地产公司早期开括者。